Що таке дво{0}}кульовий кран
Двокомпонентний кульовий кран — це клапан на чверть оберту, корпус якого складається з двох частин: основного корпусу, у якому розміщено кульку, сідла та шток, і додаткового корпусу, який закриває вузол. Дві частини з’єднуються різьбленням або болтами, а з’єднання ущільнюється прокладкою або ущільнювальним кільцем. Розділ корпусу спрощує збірку та дозволяє перевіряти чи замінювати внутрішні елементи без розрізання шнура.
Принцип роботи
Поворот важеля або штока на 90 градусів повертає м'яч між посадочними місцями. Коли отвір кульки збігається з трубопроводом, клапан відкритий; після чверті оберту отвір звернеться до труби, а посадочні кільця притиснуться до кульки. У більшості двокомпонентних кульових кранів використовується плаваюча кулька, тому тиск у магістралі штовхає кульку на нижнє сідло, а сила ущільнення збільшується зі збільшенням тиску.
Типові технічні характеристики
| Параметр | Типовий діапазон або посилання |
|---|---|
| Номінальний розмір | NPS 1/4 до NPS 8, більші корпуси виготовляються на замовлення |
| Клас тиску | Від 150 до 1500 класу |
| свердловина | Повний і зменшений діаметр |
| Матеріал корпусу | ASTM A216 WCB, ASTM A105, ASTM A351 CF8 і CF8M |
| Сидіння та ущільнювачі | Політетрафторетилен, армовані марки, графіт для роботи при вищих температурах |
| Кінцеві з'єднання | Різьба відповідно до ASME B1.20.1, зварювання в муфту, фланець ASME B16.5, зварювання встик |
| Посилання на дизайн | API 6D, ISO 17292, ASME B16.34 |
| Тестування | Випробування корпусу та сидіння відповідно до API 598 |
Конструктивні особливості
Компактний, легкий корпус, що зменшує потребу в просторі та транспортні витрати.
Прямий наскрізний отвір з низьким опором потоку та невеликою втратою тиску.
Еластична конструкція сидіння з надійним ущільненням на кулі та на виносі.
Швидке чверть обертання, доступне з важільним, черв'ячним механізмом, пневматичним або електричним приводом.
Просте технічне обслуговування, оскільки вторинний корпус можна зняти, щоб замінити посадочні місця та ущільнення.
Додатки
Двокомпонентні кульові крани широко використовуються в нафтових, хімічних, фармацевтичних, харчових і каналізаційних трубопроводах як запірні-клапани. Вони також обслуговують системи стисненого повітря, контури опалення та охолодження та загальні промислові комунальні лінії, де потрібне щільне відключення та часта робота.
Вибір, встановлення та обслуговування
Підтвердьте середовище, розрахунковий тиск і розрахункову температуру перед вибором матеріалу сидіння, оскільки ущільнювальний полімер встановлює практичну межу температури та стійкість до розбухання в агресивних рідинах. Встановіть клапан так, щоб шток можна було повернути на повну чверть оберту, і уникайте використання клапана як дросельного пристрою: часткове відкриття м’якої посадкової кулі роз’їдає сідло та скорочує термін служби. Коли в лінії скидається тиск, вторинний корпус можна відкрити для перевірки, а прокладки та сідла слід оновити перед тим, як корпус знову закрити до заданого моменту затягування болта.
FAQ
З: Що дозволяє конструкція з двох частин?
Клапан можна зібрати з уже встановленими кулею, сідлами та штоком, а корпус можна відкрити пізніше для обслуговування без демонтажу всього трубопроводу.
Q: Чи є двокомпонентний кульовий кран плаваючою кульковою конструкцією?
Більшість двокомпонентних кульових кранів є плаваючими кульовими кранами, які підходять для малих і середніх розмірів. Для більших розмірів і вищих класів тиску зазвичай використовується конструкція, встановлена на цапфі.
Q: Який стандарт охоплює двокомпонентні кульові крани?
API 6D та ISO 17292 визначають вимоги до промислових кульових кранів, ASME B16.34 надає номінальні значення тиску та температури, а API 598 надає процедуру випробування тиском.
З: Яку температуру може витримати сидіння з політетрафторетилену?
Стандартні політетрафторетиленові сидіння обмежені температурним діапазоном полімеру, а армовані марки або графітові сидіння розширюють прийнятний діапазон для роботи при вищих температурах.
Q: Чи можна використовувати клапан для дроселювання?
Часткове відкриття кульового крана з м’яким сідлом піддає сідло високошвидкісному потоку та ерозії, тому регулювання потоку краще виконується за допомогою прохідного або регулюючого клапана.
З: Як герметизується з’єднання корпусу?
З’єднання між основним і вторинним корпусом ущільнюється прокладкою або ущільнювальним кільцем, вибраним для середовища та розрахункової температури.
