1. Стороннє будівництво
Після схвалення заявки на будівництво трубопроводу місцева влада може планувати будівництво автомагістралей, нафтопродуктопроводів та інших проектів відповідно, спричиняючи взаємодію кількох лінійних проектів один з одним, що проявляється у тісних паралельних домовленостях, перетинах та нафто- та газопроводах закладено в тому ж канаві. Оскільки кілька проектів належать до різних будівельних одиниць, будівництво на об’єкті не може здійснюватися одночасно, а стандарти безпеки для проектування, будівництва та експлуатації неоднакові, що призводить до недостатніх безпечних відстаней, пошкодження трубопроводу через земляні роботи та будівельного обладнання і матеріали. Дроблення та підривання підземних трубопроводів є основними причинами загрози безпеці газопроводів.
2. Гідравлічний захист
Природні фактори також є важливими факторами, що впливають на безпечну експлуатацію трубопроводів. Ерозія дощовою водою, викликана природними факторами, такими як сезони дощів і тайфуни, може призвести до зриву проектів збереження води, недостатньої глибини залягання трубопроводів і навіть до оголення трубопроводів. Крім того, якщо інтервал між будівельними процесами занадто великий, заходи захисту будуть відносно відставати, а якість будівництва не відповідатиме специфікаціям, що стане однією з причин несправності гідравлічного захисту.
3. Ставте якір і збирайте пісок навколо морських труб
Якорі та причали часто зустрічаються в захищених зонах трубопроводів. Під час тайфунів ситуація ще більш серйозна, коли велика кількість кораблів ховається в бухті. У той же час також існує ризик закріплення та пошкодження морських труб. Діапазон припливів у затоці великий, і під час відливу кораблі стоять прямо на березі моря. Ризики трубопроводів відносно високі; видобуток піску, днопоглиблення та скидання видобутих матеріалів у захищених зонах можуть становити приховану небезпеку для безпечної експлуатації трубопроводів.
