Процес виробництва сталевих труб SSAW:
(1) Сировина включає стрічку, зварювальний дріт і флюс. Він повинен пройти суворі фізичні та хімічні випробування перед тим, як ввести його в експлуатацію.
(2) Для стикового з’єднання сталевих смуг «голова-хвост» використовується однодротяне або дводротяне дугове зварювання під флюсом, а автоматичне зварювання під флюсом використовується для рулонної сталі.
(3) Перед формуванням стрічку сплющують, ріжуть, обрізають, стругають і поверхню очищають перед транспортуванням до вигнутого краю для обробки.
(4) Електричні контакти з обох боків конвеєра використовуються для контролю тиску в напірному циліндрі для забезпечення плавного транспортування стрічки.
(5) Використовуйте внутрішній контроль або зовнішній контроль формування рулону.
(6) Пристрій контролю зварювального зазору гарантує, що зварювальний зазор відповідає вимогам до зварювання, а діаметр, об’єм і шаховий край зварювального зазору суворо контролюються.
(7) Як для зварювання, так і для пайки використовуються зовнішні зварювальні апарати American Lincoln для однодротового або дводротового зварювання під флюсом для отримання стабільних характеристик зварювання.
(8) Проводьте безперервний ультразвуковий контроль пошкоджень зварного шва після зварювання, щоб забезпечити 100% неруйнівний контроль спірального зварного шва. Якщо є дефект, він автоматично попереджає та розпилює етикетку, щоб працівник виробництва міг налаштувати параметри процесу та усунути дефект.
(9) Використовуйте апарат повітряно-плазмового різання, щоб розрізати одну трубу.
(10) Під час розрізання на одну трубу кожна партія сталі повинна пройти сувору систему контролю для перевірки механічних властивостей, хімічного складу, стану плавлення зварного шва, якості поверхні сталі та пройти процедури неруйнівного випробування, щоб гарантувати, що кваліфіковані труби може бути офіційно введений в експлуатацію. Запущено у виробництво.
(11) Проведіть ручне ультразвукове та рентгенівське повторне дослідження частин зварного шва, де є сліди суцільних звукових дефектів. Якщо є дефекти, усуньте їх і знову проведіть руйнівні випробування, поки не буде підтверджено, що дефекти усунуто.
(12) Усі труби в місцях перетину стикових зварних швів сталевих труб і спіральних зварних швів зі з’єднаннями D-типу були перевірені за допомогою рентгенівського телебачення або плівки.
(13) Радіальне ущільнення під тиском гідравлічного випробування кожного трубопроводу. Тиск і час сталевої труби під тиском випробування суворо контролюються пристроєм виявлення мікрокомп'ютера. Параметри тесту автоматично друкуються та записуються.
(14) Кінець труби обробляється, щоб зробити кінець вертикальним, а скіс тупого краю точно контролюється.
